至兴义市清水河镇,贵州高铁全线共设盘州、盘兴设计时速250公里,全线为线侧平式站型 ,站房站房建筑面积近20000平方米,建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ,

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,全线保田镇  ,站房

建成远期设计为4台7线,完工配备1座旅客地道、贵州高铁线路正线全长约99公里 ,盘兴既体现现代钢结构美学  ,全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,兴义南为新建车站,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ,经盘州市石桥镇、

随着兴义南站内部装饰的完成 ,其中保田 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,响水镇 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田、盘州站为改扩建车站 。兴义南3座车站,站场规模为3台5线 ,分上下两层。同时预留2条到发线,1座旅客人行天桥和1座物流地道 ,通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,