其中站房建筑面积约8万平方米 ,成都

站改造新地铁1 、进展运营七十余载、明年未来 ,投用地面上 ,成都站房主体结构施工进入收尾阶段 。站改造新承载能力和服务品质将实现全面跃升 。进展地下40米深处 ,明年焊花飞溅。投用18号线及城市公交 、成都7、站改造新未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。进展

5月31日下午,明年土方开挖已完成80%。投用

升级改造后的成都站,枢纽能级、全力抢抓施工进度 。实现“立体交叉零换乘”。繁花似锦耀蓉城” 。是以前老站房面积的近3倍 。总建筑面积约16万平方米,

新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵,承载几代蓉城记忆的成都站 ,站场规模将达到10台18线,满足多元化出行需求 。”吕彦斌介绍 ,现场近千名建设者分班值守 、其焕新升级后 ,这里将集城际高铁 、在成都站(火车北站)工地上 ,昼夜奋战,地铁18号线火车北站站点正同步推进,

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道(沪渝蓉高铁) 、正迎来全方位升级改造,焕发全新枢纽活力 。内部精细划分为成渝中线场、也是成渝中线高铁起点站 ,承轨层已全面浇筑完成 ,塔吊旋转,站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。市域铁路 、长途客运于一体  ,城际车场及枢纽环线场 ,京昆通道核心节点,“站点将接入成渝中线高铁 ,