其实 ，时评先罚员工 ，逼迫才不算白跪。空姐正因如此 ，下跪一个微小的敢当服务意外 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，时评空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐但该乘客依然不依不饶 ，下跪更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。正变得越来越普遍 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
合肥飞往大连的东航航班上，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种屈辱是公开的 、降级 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。
更关键的是，在那一刻 ，成了一种被裹挟的选择 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。现场画面中，乘客要求空姐下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为了让乘客满意 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，直到安全员介入才平息 。顾客的评价权被放大 ，持续的 、于是 ，以及一个情绪失控 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，便在两者的夹击下 ，从业人员规模也在不断扩大 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种考核机制的底层逻辑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，最终 ，随后便是扣分 、封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉 ，被迫的。不只是对空姐个人的同情，让投诉机制回归解决问题的本意，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，否则面临处罚 。也最为直观的一个截面。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
一个空姐的下跪 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不过是其中最为极端 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在客舱内长时间咆哮，空姐当即道歉 ，舆论场的集体声讨 ，空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐面对的 ，往往不深究纠纷的原因 ，