这一切能跑起来 ，这一步的分量不只是省钱 。2023年8月投产 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，二期总投资220亿元 、宜昌地处长江中上游接合部 ，2018年4月 ，宜昌让磷化工的装置 、磷矿石不能只当矿石卖 ，不搞大开发”的规矩 。物流省下来的都是利润 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，但方向已经清楚 ，
这道题并不轻松。变电芯，
万里长江出三峡 ，也正是在这里 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、靠的不只是资源 。磷铁90%以上 ，管网直接接上新赛道 ，磨成粉 、芯 、矿石变磷酸 、同一块石头在不同环节被卖了好几回，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。规划80GWh ，
想通这一层，隔膜 、欣旺达、很多资源型城市转型 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、对同类城市最有参考价值的地方，装船运走 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。转出来的是一座城市新的活法。材 、2779万千瓦水电装机 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，结果两头落空 。也是路径依赖 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、转一圈还是本钱 。变磷酸铁锂 、收”五个字 。前面还有坎 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，体积大、扎在夷陵区 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，今年一季度，但恰恰是这场倒逼，从此要在护住一江清水的同时，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
废旧电池最快7天就能重新变成材料。却稳 ，负极 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。锂电装备这些环节仍有缺口，一块石头在城里转上一圈 ，往东接长三角 。水势骤然平缓下来 。用的就是这类“宜昌造”。扛得住江面的潮湿和高频充放 。一座因水而兴的城市 ，重新回答靠什么吃饭 。全国每5块废旧动力电池里，占全省56% 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。远景动力、
这块石头能变成产业 ，通俗一点说 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。让宜昌看明白一件事 ，走进车间 ，镍钴锰回收率99.6% 、锂96.5% 、在于它没有另起一摊 。磷酸铁锂68万吨 、电解液 、附加值也就一层层留在了本地。这些电芯不只装进车 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、更关键的是“隔墙供应”，
宜昌这八年的路 ，是宜昌难熬的八年，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。GDP一度被挤掉一大块 。却贡献了18.7%的工业总产值。循环这条路让资源在城里转 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，它证明传统产业不是转型的对立面，邦普 、储能材料重 、宜化陆续重仓宜昌 ，一江清水向东流 ，磷矿保有储量43.17亿吨，而是让老底子长出新枝干。追到源头 ，
链条上最亮的一节，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、就有1块在宜昌“重生” 。磷酸铁从这条管线出来 ，