此外，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完
飞行过程中，成载起飞、人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距爬升、离商
其搭载4台机翼布局的用还远电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电
动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。受限于电池能量密度 ，人首无法满足航空需求 。飞距而据公司披露 ，离商但需要指出的是 ，机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功 ，
属实是弯道超车 ？ ！而ES-30是一台增程混动飞机 ，不携带任何航空燃油 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，测试内容涵盖滑行 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。计划2031年投入商用 。
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机长76英尺（约23.16米） ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，