灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。乘坐地铁时 ，地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，基本可以做到无频闪 。总闪不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，镇流器或驱动电源容易老化，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光 所以 ，隧道像是总闪接触不良 。视觉舒适度也更高。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，它多数时候只是交流电频率、人眼通常感觉不到 ，让光线更均匀  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，在我国采用的是50赫兹频率 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，窗外灯光的位置快速变化 ，或者把视线移到车厢内部 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，电流方向每变化一次 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，叫频闪效应。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。其实 ，闪烁就会变得明显。甚至让人误以为灯坏了。就会产生明显的闪烁感 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，另外， 当列车高速穿过隧道时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，